Formula Renault Argentina (1980)
En 1979, aun viviendo en Chacabuco, crea con un amigo y entusiasta por las carreras, Roberto Nicola, la empresa DEPAC. Este nombre significaba "Desarrollos especiales para automoviles de competicion". Fue una epoca ardua de trabajos con la utilizacion de las mas avanzadas tecnologias en diseño y construccion para ese momento. Se desarrollo un chasis diferente a lo que existia hasta el momento y era de tan buena calidad de construccion que la empresa daba garantia de rotura por los mismos a excepcion de choques. Enseguida los mismos comenzaron a ser protagonistas en todas las carreras, aun compitiendo en inferioridad de condiciones en cuanto a cantidad de chasis, comparado con la marca rival mas importante del momento. Se fabricaron en total casi 80 chasis de sus modelos y evoluciones. Estos tuvieron destino en la F. Renault Nacional, Uruguay, Chile y Categorias zonales. Los primeros fueron conducidos por Salvador Macagno, Roberto "Tito" Urretavizcaya, Gusrtavo Mancuso, Raul Berecibar y varios pilotos mas. Llegan los primeros triunfos con Mancuso, mas luego con Gustavo Ballario y finalmente en 1983, se firma un convenio con Jorge Omar del Rio, por ese momento propirtario de la escuderia 43-70. Este convenio estipulaba que sus dos pilotos (Gurini y Berecibar) correrian con chasis DEPAC y apoyo directo de la fabrica durante 1983. Asi se fue logrando ganar carreras y fianlmente el Sub-Campeonato. Tambien compitieron con nuestros chasis Juan Jose Bongiovani, Muñiz Barreto, Gabriel Furlan, Juan Manue Basco (campeon FR Menbdocina) entre otros. Esta empresa funciono hasta fines del año 1987.
En 1979, aun viviendo en Chacabuco, crea con un amigo y entusiasta por las carreras, Roberto Nicola, la empresa DEPAC. Este nombre significaba "Desarrollos especiales para automoviles de competicion". Fue una epoca ardua de trabajos con la utilizacion de las mas avanzadas tecnologias en diseño y construccion para ese momento. Se desarrollo un chasis diferente a lo que existia hasta el momento y era de tan buena calidad de construccion que la empresa daba garantia de rotura por los mismos a excepcion de choques. Enseguida los mismos comenzaron a ser protagonistas en todas las carreras, aun compitiendo en inferioridad de condiciones en cuanto a cantidad de chasis, comparado con la marca rival mas importante del momento. Se fabricaron en total casi 80 chasis de sus modelos y evoluciones. Estos tuvieron destino en la F. Renault Nacional, Uruguay, Chile y Categorias zonales. Los primeros fueron conducidos por Salvador Macagno, Roberto "Tito" Urretavizcaya, Gusrtavo Mancuso, Raul Berecibar y varios pilotos mas. Llegan los primeros triunfos con Mancuso, mas luego con Gustavo Ballario y finalmente en 1983, se firma un convenio con Jorge Omar del Rio, por ese momento propirtario de la escuderia 43-70. Este convenio estipulaba que sus dos pilotos (Gurini y Berecibar) correrian con chasis DEPAC y apoyo directo de la fabrica durante 1983. Asi se fue logrando ganar carreras y fianlmente el Sub-Campeonato. Tambien compitieron con nuestros chasis Juan Jose Bongiovani, Muñiz Barreto, Gabriel Furlan, Juan Manue Basco (campeon FR Menbdocina) entre otros. Esta empresa funciono hasta fines del año 1987.
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