Proyecto Formula 3 Sudamericana Team Malta (1992)
La experiencia ganada en el diseño y construccion de chasis de Formula, los proyectos DEPAC, nacionales e internacionales, mas el renombre ganado en el automovilismo en ese momento, hicieron que Fabian Malta, propietario en el año 1993 de un Team de F3 Susamericana, contratara los servicios de Gustavo, como soporte tecnico del team. Trabajo con el durante medio año, donde tuvo la gran oportunidad de compatrtir las 3 ultimas fechas del año con un exelente Ingeniero de Pista, el cual trabajaba en ese momento en Europa, Jose Avallone Neto. Segun palabras de Gustavo, "Fueron 3 carreras que comparti en el Team, Fabian y Jose Avallone, y no dudo que fue como un curso acelerado de conocimientos sobrel trabajo en pista de ultima generacion. La experiencia en ese rubro de Avallone, sus conocimientos de puesta a punto de chasis de Formula, de estrategias, organizacion de equipos y manejo de la gente del mismo, fueron una gran enseñanza y acumulacion de experiencia en dicho rubro. El es un persona muy completa en la puesta en pista de chasis. Quede en una muy buena relacion con el". Luego de un par de años, en 1995, Gustavo se encontro con Jose Avallone en una carrera de Formula 1 en Buenos Aires, la ultima disputada en Argentina, donde el era Jefe de Ingenieria de Pista de la escuderia Jordan-Peugeot. En esa oportunidad, Avallone invito durante todo el fin de semana, a Gustavo a compartir el Box de Jordan y descubrir lo ultimo de la F1 de ese entonces. La relacion con Malta finalizo en la ultima prueba del año, donde queda como campeon Crocceri, carrera esta en la que Fabian Malta venia ganado sobre Helio Castro Neves con todo lo realizado por Jose en combiancion con Gustavo.
La experiencia ganada en el diseño y construccion de chasis de Formula, los proyectos DEPAC, nacionales e internacionales, mas el renombre ganado en el automovilismo en ese momento, hicieron que Fabian Malta, propietario en el año 1993 de un Team de F3 Susamericana, contratara los servicios de Gustavo, como soporte tecnico del team. Trabajo con el durante medio año, donde tuvo la gran oportunidad de compatrtir las 3 ultimas fechas del año con un exelente Ingeniero de Pista, el cual trabajaba en ese momento en Europa, Jose Avallone Neto. Segun palabras de Gustavo, "Fueron 3 carreras que comparti en el Team, Fabian y Jose Avallone, y no dudo que fue como un curso acelerado de conocimientos sobrel trabajo en pista de ultima generacion. La experiencia en ese rubro de Avallone, sus conocimientos de puesta a punto de chasis de Formula, de estrategias, organizacion de equipos y manejo de la gente del mismo, fueron una gran enseñanza y acumulacion de experiencia en dicho rubro. El es un persona muy completa en la puesta en pista de chasis. Quede en una muy buena relacion con el". Luego de un par de años, en 1995, Gustavo se encontro con Jose Avallone en una carrera de Formula 1 en Buenos Aires, la ultima disputada en Argentina, donde el era Jefe de Ingenieria de Pista de la escuderia Jordan-Peugeot. En esa oportunidad, Avallone invito durante todo el fin de semana, a Gustavo a compartir el Box de Jordan y descubrir lo ultimo de la F1 de ese entonces. La relacion con Malta finalizo en la ultima prueba del año, donde queda como campeon Crocceri, carrera esta en la que Fabian Malta venia ganado sobre Helio Castro Neves con todo lo realizado por Jose en combiancion con Gustavo.
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