TC 2000 Colombia: Grandes 2 carreras de Victor Hugo Fajardo



Ratificando el campeonato de Cassadiego-Velazquez, comenzamos el año tal como lo finalizamos...ganando.

Estos dos triunfos inobjetables en el TC 2000 Colombiano, demuestran una exitosa tarea de Victor Hugo Fajardo en las dos carreras iniciales del Campeonato.
Tambien demuestran la impecable tarea del Team DC Racing de Daniel Amaya, en quien confiamos y apoyamos plenamente, como lo venimos haciendo desde hace dos años.
Sin nuestro defensor y campeon del año 2012, pilotos que ya pertenecían al Team durante 2012, Victor Hugo y Francisco Pacho Fajardo (excelente tarea tambien ayer), demostraron sus capacidades como la de su carros, a pesar que estos sufrieron reformas durante el receso, sin el tiempo suficiente para realizar los respectivos test de optimizacion de settings de ambos.
Hacemos llegar nuestras sinceras felicitaciones a ambos pilotos y a Daniel, por el impecable trabajo de su Team, siempre apoyado por Donadío Racing Development, aumentando tambien nuestra cantidad de éxitos en Latinoamerica.
Felicitaciones....

Fuente: Prensa Donadío Racing 08-04-12






Presentamos: Novedoso y eficaz sistema de asesoramiento técnico "On Line"



Cuando hace 10 ańos decidimos extender nuestra tarea en el desarrollo de automóviles de competición desde Argentina a toda Latinoamérica, no imaginamos que sin proponernos, estábamos comenzando a crear un nuevo sistema de trabajo. En ese entonces, cada nuevo trabajo significaba un viaje de personal a cada país al comienzo de cada nuevo proyecto de diseńo y supervisión para el relevamiento in situ del mismo, mas cantidad de tareas que con el tiempo fueron tomando otras modalidades.

Hoy, después de haber transitado ese camino, creamos un nuevo sistema de diseńo y desarrollo en la faz estructural del chasis, suspensiones y aerodinámica mas todos sus complementos con un sistema a distancia, mediante contacto on line y nuestros procedimientos, guiándonos inclusive a mejores resultados finales, con mayor exactitud en la construcción final del chasis..
Nuestra experiencia sumada a la ayuda de toda la nueva tecnología en computación y comunicaciones lo hizo posible...

La gran ventaja es ganancia de tiempo y disminución de costos de cada tarea en si, por obviar viajes, viáticos y tiempos empleados en relevar datos, resolver el carro mas luego viajar a implementar los resultados. Todos estos pasos se realizan on line...

De acuerdo a la experiencia acumulada de la implementación en la práctica en los últimos 3 ańos de este nuevo sistema, hemos decidido ponerlo en uso. .
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Este sistema, de alta efectividad y notable disminución de costos, está a disposición de los usuarios a partir del día de hoy./>.
Para información detallada de este nuevo sistema contactarse con nosotros a través de Contacto
Fuente: Prensa Donadío Racing






Ricci-Gushiken, el KIA Team y Donadio-Racing lo lograron






Fuente: Periódico Expreso de Lima 13-02-13






NOVEDADES: “Actividades Donadío Racing Development para el 2013”



En los últimos días del año 2012 se fueron concretando varios proyectos a desarrollar por nuestra empresa, estando el Ing. Gustavo Donadío al mando de los mismos, secundado por su equipo de trabajo. Estos incluyen diferentes proyectos y realizaciones en diversos países ahora de América, ya quien también incluimos nuevos trabajos en EEUU.

El listado de estas tareas concretadas hasta el momento son:

Fabricación en Perú de un nuevo TC 2000 de la marca MG del cual usaremos su modelo MG6 para el piloto Diego Málaga (Publicaremos nota detallada). Este nuevo auto se sumara a la lista de los ya construidos. (Kia Cerato de Salvador Ricci, Honda New Civic Coupe de Verónica Peyon, Chevrolet Cruze de Diego Durand, Fiat Línea de Alessio Zucchi, más varios carros reformados para mejorar la performance).

Convenio de atención técnica exclusiva durante el año 2013 para el Team de Salvador Ricci-Diego Málaga en el TC 2000 Peruano.

Comienzo del diseño y desarrollo durante 2013 de un Chasis de Formula Promocional para futura fabricación en Perú, para así integrar una nueva categoría de este tipo de carros a sumarse a las actividades del Autodromo La Chutana de dicho país.

Proyecto de desarrollo técnico de la Monomarca de carros Honda Civic Coupe que desarrollara el Autodromo “La Chutana”. Este desarrollo incluye el diseño técnico de dichos carros. .

Diseño y desarrollo de un BMW para la serie STU de Sport Car of América de EEUU para Daniel Urrutia (Jr.), trabajo este que se suma a nuestro primer antecedente de diseño de un Formula Ford para ese país en el año 1985.

Asistencia y soporte técnico al Team DC Performance Racing de Colombia, dirigido par Daniel Amaya, equipo este campeón durante la pasada temporada 2012 del TC 2000 de ese país. Probable inclusión de algún piloto Argentino en dicho Team.

Continuación del desarrollo de más de un Proyecto de carros en Colombia, entre los que incluimos la creación de una nueva Serie Monomarca.

Avanzadas negociaciones con una importante Entidad de un país, para el desarrollo de una novedosa serie de autos de Turismo para un país de Latinoamerica.

Dictado de Cursos-Seminarios en diferentes países como lo venimos realizando anualmente.

Implementación en un futuro cercano de un sistema de Asesoramiento técnico para el desarrollo de carros de competición “On Line” con nosotros.

Atención como siempre, a todos nuestros usuarios.


Fuente: Prensa Donadío Racing 30-01-13






Finalmente expresamos……Cassadiego-Velazquez campeones 2012 TC 2000 Colombia



Luego de varios cabildeos y falta de información a la prensa, podemos expresar que legalmente y con todos los derechos ganados en la pista y durante el año, Juan Carlos Cassadiego y Carlos Velazquez son los verdaderos campeones del TC 2000 Colombiano.

Como asesores y supervisores técnicos del Team DC High Performance, propiedad de Daniel Amaya, dirigido por el mismo, Donadío Racing Development se enorgullece en felicitar a todos los que tuvieron participación en dicho título.

Si bien no ha habido una gran comunicación al periodismo deportivo local, debemos detallar, para quienes no están interiorizados del tema, lamentablemente aun el Team gano el Campeonato dignamente en la tarde de la última carrera, confusiones reglamentarias en cuanto a la designación del campeón, ya que termino la carrera y se dio un empate en puntos y en cantidad de carreras ganadas, se proclamo erróneamente a otro piloto, habiéndose tomado la cantidad de segundos puestos y no la cantidad de Pole logradas. En realidad no había dudas al respecto ya que el RDN que rige al TC 2000 a través de la Federación Colombiana de Automovilismo era bien claro, pero algún error de alguien, tal vez involuntario, genero esta situación.
Salvada esta duda, y a su vez, en una actitud que no entendemos, aun así no se proclamaban campeones a dichos pilotos por parte del TC 2000 Colombiano. Consultados los procedimientos llevados adelante por la Federación (FEPAD), complementado para mayor claridad con una consulta personal a un delegado FÍA, ente rector del automovilismo internacional al cual FEPAD esta adherido, comprobamos que todos los procedimientos sobre revisiones técnicas se cumplieron de acuerdo a las normas en tiempo y forma.

FELICITACIONES CASSADIEGO-VELAZQUEZ CAMPEONES 2012 TC 2000 COLOMBIA.


Fuente: Prensa Donadío Racing 21-01-2013






ANIVERSARIO: Un dia como ayer ganaba un (Fiat) Regatta



Fue un 25 de noviembre, como ayer, de 1990 se producía la última victoria de un auto que hizo su historia en el TC 2000, de la mano de su máximo exponente, Osvaldo Cocho López. .
La competencia fue en Balcarce y Cocho enhebraba su tercera victoria consecutiva, aunque no le alcanzó para impedir que Juan María Traversa, siempre con mucha regularidad, se consagrase Campeón, de todas maneras López fue el más ganador del año, se dio el lujo de terminar peleando el campeonato en su segundo año corriendo y desarrollando al mítico Regatta Vencedor, denominado así en clara alusión a la publicidad del detergente que llevaba en su parabrisas, algo que el piloto de Mataderos manejaba con maestría para publicitar a las empresas que lo apoyaban, creo sin error a equivocarme, el piloto mas marketinero que tuvo el automovilismo argentino, después vinieron otros, pero… hoy Cocho en un automovilismo mucho mas comercial haría estragos.
Pero volvamos al triunfo que nos convoca, el Regatta Vencedor, estaba motorizado por Osvaldo “el Gordo” Antelo, (cariñosamente el gordo) y Gustavo Donadío en el desarrollo del chasis y la puesta a punto y con un histórico como Jackie Forest Green, hombre que a través de Fiat y Peugeot siempre estuvo cerca de Cocho en la Dirección General del equipo, tuvieron el mérito de haber elaborado uno de los mejores autos de la historia de la categoría, que tuvo que luchar contra estructuras de Renault o Ford. .
La inteligencia y la firmeza de Cocho como piloto y su gran capacidad de tester hicieron que la combinación alcanzara un nivel superlativo. .
El Regatta Vencedor no fue campeón, llegó segundo en el torneo de 1990, pero en realidad hubiese merecido serlo ya que ganó en 5 oportunidades, Mar del Plata, Buenos Aires, Allen, Paraná y esta mencionada competencia de Balcarce. Además las 2 que debió abandonar estando en punta. .


Fuente: Tuerquitas Racing de Facebook 25-11-12






TC 2000 Peru:Reflexiones de Salvador Ricci



Salvador Ricci llegaba a la penúltima del año en una situación que matemáticamente le daba un buen porcentaje de opción para ganar la copa de la Turismo Competición 2000. Aunque utilizó las dos primeras del año para probar y desarrollar su nuevo Kia Cerato Forte y el objetivo de luchar por el título estaba enmarcado para la temporada venidera, los resultados a partir de la tercera fecha y el triunfo que llegó antes de lo previsto en la sexta lo ponían en el tercer lugar atrás de Hart y Kobashigawa en las posiciones del torneo nacional.

“Había optimismo, pero primero éramos concientes que no sería nada fácil llegar a la punta. El hecho de haber estado en un momento con la posibilidad real de poder ganar el campeonato era ya un hecho que reflejaba el excelente trabajo profesional de mi equipo. Yo sólo soy el piloto que conduce el auto. Atrás están Gustavo Donadío, a Wilson Maruy y mis fieles patrocinadores que me tienen mucha paciencia, pero saben que estamos camino al éxito.”

“Ahora sabemos que vamos por buen camino y de hecho el 2013 va a ser nuestro año. Prometemos seguir dedicándole lo que sea necesario al equipo para ser primeros en la próxima temporada. Pero lo reitero una vez más. Va a ser muy difícil y es donde tenemos que demostrar realmente hasta dónde podemos llegar. Somos jóvenes todavía y tenemos algunos años por delante. Trataremos de despedirnos del 2012 con una victoria en la última cita del nueve de diciembre. Tenemos pocas probabilidades para ser campeones, pero el sólo hecho de ser uno de los que tiene posibilidades es bueno.”

“Homenaje aparte a Mobil 1, HP, KIA, Gatorade, TW Steel, 3M y Yokohama. Son ellos los que hacen posible nuestra presencia en el Campeonato Nacional de Circuito Turismo Competición Petroperú y a mis rivales mi reconocimiento por su calidad, hecho que deja bien parado al automovilismo peruano. Pilotos como Koba, Hart, Pineda, Fuller, la familia Peyon, Espinosa, Duran, Zucchi y tantos otros de mi categoría son de primera. Por eso debemos trabajar más que fuerte si queremos ser campeones.


Hans – Peter Firbas
Prensa Salvador Ricci- 19-11-2012






MG en el Turismo Competicion 2000 de Peru



Esta semana comenzaron con intensidad los trabajos de desarrollo sobre el nuevo MG en su modelo MG6 que competirá a partir de la primera carrera del 2013 en el TC 2000 Peruano. Mediante un acuerdo entre Diego Málaga y Gustavo Donadío, este último será el responsable técnico del desarrollo integral del carro.
A su vez Málaga acordó con la firma SKBERGÉ Peru, representante de MG en Perú, desarrollar y poner en competencias durante el año 2013 y 2014 dicha unidad. Sera presentado un Team, que a semejanza de KIA en este año, representará a la marca en dichas competencias. El carro ya está en la etapa de los primeros trabajos mientras que Donadío Racing Development, tiene avanzado el diseño general del carro, para comenzar de inmediato la construcción del mismo. .
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Fuente: Donadío Racing Prensa