Proyecto Superurismo Uruguay (2001)
La permanente vinculacion con Jorge Muraglia y Muraglia Competicion, genera la alternativa que Gustavo junto con Jorge desarrollaran un auto de Turismo de nueva generacion para Urueguay, si bien habian realizado algunos anteriormente. Este auto de Superturismo marcaria dos hitos importantes. El primero, que sin saberlo seria el ultimo auto con el que competiria Jorga Muraglia en el automovilismo y a su vez el primer auto de nueva generacion que se construiria en Uruguay para dicha categoria. Nos referimos a la parte tecnica, ya que fue desarrollado con una estructura de nueva generacion como asi tambisn en la faz suspensiones donde se aplicaron conceptos bien modernos para ese año, incluyendo amortiguadores de 3 vias, toda una revolucion para el automivilismo Uruguayo. Este auto tuvo un muy buen rendimiento en manos de Jorge Muraglia y posteriormente manejado por Fernando Rama. A este auto de Turismo le sucedio un nuevo proyecto que es el desarrollo de dos Renault Clio de equipo Muraglia Competicion. Los mismos que, con susecivas actualizaciones se encuentran compitiendo y ganado en el Superturismo Uruguayo, con un gran performance en la faz chasis y suspensiones. Uno de esos autos es conducido desde hace años atras, por uno de los pilares del Team, Guillermo Laguardia, piloto uruguayo con vasta experiencia en autos de Turismo, ya que compitio por un tiempo prolongado en Argentina, haciendolo en categorias de mucha potencia como el GTA y posteriormente en el Tpo Race cuando los autos eran derivados de serie. Junto con Guillermo se realizo parte importante del desaroolo de estos chasis. En el otro auto del equipo han corrido conocidos pilotos de Uruguay como el caso de Ignacio Moreira, y actualmente Alfredo Nocetti Devoto. Estos autos entre mediados de 2009 y principio de 2010 han ganado la mayoria de carreras del campeonato de Superturismo de ese pais, con triunfos en El Pinar, el callejero de Piriapolis e inauguracion del nuevo circuito de Mercedes. Gustavo es permanente asesor del Team. Este año se sumo tambien al team Bruno Nuñez, un conocido desde hace años por Gustavo y Jorge Muraglia, ya que fue camperon de la Formula Renault Uruguaya, con un chasis Depac desarrollado en Uruguay y por ellos atendido en las carreras.
La permanente vinculacion con Jorge Muraglia y Muraglia Competicion, genera la alternativa que Gustavo junto con Jorge desarrollaran un auto de Turismo de nueva generacion para Urueguay, si bien habian realizado algunos anteriormente. Este auto de Superturismo marcaria dos hitos importantes. El primero, que sin saberlo seria el ultimo auto con el que competiria Jorga Muraglia en el automovilismo y a su vez el primer auto de nueva generacion que se construiria en Uruguay para dicha categoria. Nos referimos a la parte tecnica, ya que fue desarrollado con una estructura de nueva generacion como asi tambisn en la faz suspensiones donde se aplicaron conceptos bien modernos para ese año, incluyendo amortiguadores de 3 vias, toda una revolucion para el automivilismo Uruguayo. Este auto tuvo un muy buen rendimiento en manos de Jorge Muraglia y posteriormente manejado por Fernando Rama. A este auto de Turismo le sucedio un nuevo proyecto que es el desarrollo de dos Renault Clio de equipo Muraglia Competicion. Los mismos que, con susecivas actualizaciones se encuentran compitiendo y ganado en el Superturismo Uruguayo, con un gran performance en la faz chasis y suspensiones. Uno de esos autos es conducido desde hace años atras, por uno de los pilares del Team, Guillermo Laguardia, piloto uruguayo con vasta experiencia en autos de Turismo, ya que compitio por un tiempo prolongado en Argentina, haciendolo en categorias de mucha potencia como el GTA y posteriormente en el Tpo Race cuando los autos eran derivados de serie. Junto con Guillermo se realizo parte importante del desaroolo de estos chasis. En el otro auto del equipo han corrido conocidos pilotos de Uruguay como el caso de Ignacio Moreira, y actualmente Alfredo Nocetti Devoto. Estos autos entre mediados de 2009 y principio de 2010 han ganado la mayoria de carreras del campeonato de Superturismo de ese pais, con triunfos en El Pinar, el callejero de Piriapolis e inauguracion del nuevo circuito de Mercedes. Gustavo es permanente asesor del Team. Este año se sumo tambien al team Bruno Nuñez, un conocido desde hace años por Gustavo y Jorge Muraglia, ya que fue camperon de la Formula Renault Uruguaya, con un chasis Depac desarrollado en Uruguay y por ellos atendido en las carreras.
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